丰田改装灯光- 太原锦华车会-榆次丰田改装

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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排气尾鼓之直排/内回压鼓（S鼓、G鼓、H鼓、M鼓等）

国产排气尾鼓产品琳琅满目，种类名称形形***，改装车友在更换排气尾鼓时经常被S鼓G鼓燕子尾鼓这些叫法搞得头晕眼花，很多时候不能找到符合心意的产品。那么这些形形***、形态各异的尾鼓究竟有什么不同呢？

其实，在国外汽车改装界，排气尾鼓按排气尾段回路统一分为两个类别：直排鼓和内回压鼓。直排尾鼓就是排气尾段的进气口和尾喉之间是一条直的通道，发动机废气经过排气尾段时没有弯曲环绕，直排排气声浪较大，会丧失一些低速扭矩表现但高转速时排气通畅，极速表现较好。

S鼓G鼓H鼓都属于内回压排气尾鼓的一种，国内的改装商根据内回压排气尾鼓内多孔管的形状走向将其细分成这些种类。

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汽车改装强制进气之机械增压

汽车改装强制进气的方式之一：发动机改装机械增压。加装机械增压是NA发动机改装强制进气较经济便捷的方法。机械增压器（Supercharger）采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接，利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，以此产生增压并使发动机输出动力变高。工作温度界于70℃-100℃，对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机件***程序大同小异。

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汽车改装辞典：尾牙

疏齿比

当车子由自然进气改为涡轮增压，而且是改成高压缩比引擎的改装车时，则需要疏齿比尾牙。因为这时不需要较大的起步扭力，反而需要靠尾牙来减少扭力，榆次丰田改装，避免起步时打滑，同样的疏齿比的尾牙会有较高的极速。

尾牙的***

不一样的车，***的里程和项目是不一样的，应当根据随车的***手册以及实际使用情况进行***。若尾牙在变速箱内一般只需更换变速箱油，而***于驱动桥上的尾牙则需更换专用的齿轮油。

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